مرسدس بنز: رانندگی بدون دست در شهر با شرایط خاص ممکن میشود
مرسدس بنز قصد دارد اواخر سال امسال سیستم جدید MB.

فهرست مطالب
مرسدس بنز قرار است اواخر امسال سیستم MB.Drive Assist Pro را در بازار ایالات متحده عرضه کند
به گزارش نگاه فناوری:مرسدس بنز قصد دارد اواخر سال امسال سیستم جدید MB.Drive Assist Pro را در بازار ایالات متحده به فروش برساند. این سیستم ابتدا در مدلهای CLA و GLC EQ معرفی خواهد شد و امکان رانندگی بدون دخالت دست راننده در محیطهای شهری را فراهم میکند.
شرکت مرسدس بنز تاکنون اطلاعات محدودی درباره این سیستم منتشر کرده است، اما وعده داده است که با فشردن یک دکمه، خودرو قادر خواهد بود با استفاده از دستیار پیشرفته سطح ۲، مسیریابی خودکاری انجام دهد. این سیستم میتواند راننده را از خروج از پارکینگ تا رسیدن به مقصد نهایی در خیابانهای شلوغ شهر همراهی کند.
یکی از ویژگیهای برجسته این سیستم، حالت همکاری است. در این حالت، راننده میتواند هر زمان که بخواهد فرمان را در دست بگیرد و اصلاحاتی انجام دهد، بدون اینکه سیستم نیمهخودران خاموش یا غیرفعال شود.
فناوری پشت سیستم MB.Drive Assist Pro
این سیستم که شباهتهایی به فناوری خودران تسلا دارد، به مجموعهای از ۳۰ حسگر شامل ۱۰ دوربین، ۵ رادار و ۱۲ سنسور اولتراسونیک مجهز است. اطلاعات این حسگرها توسط یک ابرکامپیوتر بسیار قدرتمند با توان پردازش ۵۰۸ ترا عملیات در ثانیه پردازش میشود.
شرکت انویدیا تأیید کرده است که نرمافزار Drive AV این شرکت، مغز متفکر سیستم خودران مرسدس است. این فناوری برای رانندگی «شبهانسانی» طراحی شده و دارای ویژگیهایی مثل:
مسیریابی نقطه به نقطه در محیطهای پیچیده شهری
تصمیمگیری در مورد تغییر لاین و پیچیدن
تشخیص کاربران آسیبپذیر مانند عابران پیاده و دوچرخهسواران و واکنش پیشگیرانه با توقف یا رعایت حق تقدم
اما دو نکته مهم وجود دارد که خریداران باید به آن توجه کنند:
راننده باید همیشه هوشیار باشد
. این سیستم تمامخودکار نیست و دوربینهای داخل کابین همیشه چشمان راننده را پایش میکنند تا مطمئن شوند او به جاده توجه دارد.
هزینه استفاده از این قابلیت بالاست
. هزینه اشتراک سه ساله این سیستم ۳۹۵۰ دلار اعلام شده است.
به نظر میرسد ابهامات موجود در جزئیات این خبر، ناشی از عدم قطعیتهای قانونی باشد. تا زمانی که مقامات مربوطه مجوز نهایی را صادر نکنند، اطلاعات کاملتری درباره این سیستم منتشر نخواهد شد.
مطالب مرتبط

راهنمای خرید موتورسیکلت ریس؛ از ۲۰۰ میلیون تا ۳ میلیارد تومان (بهمن ۱۴۰۴)

انقلاب در دنیای خودروهای برقی؛ نخستین سواری با باتری سدیم-یون و شارژدهی فوقالعاده

شیائومی SU7 باتریمحور؛ پس از ۲۶۵ هزار کیلومتر هنوز مثل روز اول شارژ میدهد

دیدگاهها
دیدگاهها پس از بررسی تحریریه منتشر میشوند. توهین، تبلیغ و لینکهای بیربط حذف میشوند؛ نقد فنی و مستند همیشه خوشآمد است.
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است. اولین نفری باشید که نظرش را مینویسد.