شیائومی SU7 در تستهای تصادف چینی، بالاترین امتیاز ایمنی را کسب کرد!
به گزارش نگاه فناوری:شیائومی SU7، اولین خودروی برقی این شرکت، در تستهای تصادف C-NCAP چین، موفق به کسب رتبه پنج ستاره شد. شیائومی بار دیگر ثابت کرد که تازهواردان به بازار خودروهای برقی میتوانند خودروهایی استثنایی و ایمن تولید کنند. C-NCAP نسخه Max از SU7 را آزمایش کرد، که در نهایت از تمام خودروهای آزمایششده تحت استانداردهای 2024 عملکرد بهتری داشت.
C-NCAP توسط مرکز تحقیقات و فناوری خودروی چین (CATARC) انجام میشود. این تست، ایمنی خودرو را از طریق مجموعهای از آزمایشها ارزیابی میکند. درست مانند اروپا یا ایالات متحده، این آزمایشها حفاظت از سرنشینان، حفاظت از کاربران آسیبپذیر جاده و اثربخشی ویژگیهای کمک ایمنی را بررسی میکنند.
شیائومی SU7 Max، نسخه چهار چرخ متحرک مجهز به لیدار پیشرفته و سیستم کمک راننده Xiaomi Pilot Max است. این خودرو در این آزمایش، امتیاز کلی چشمگیر 93.5 درصد را کسب کرد، که در واقع بالاتر از میانگین امتیاز تمام خودروهای آزمایششده در سال 2024 است.
ایمنی فعال، جایی بود که SU7 Max در آن برتری داشت و امتیاز 95.25 درصد را با نتایج تقریباً بینقص در ترمز اضطراری خودکار (AEB) و اثربخشی روشنایی کسب کرد. در حفاظت از سرنشینان، امتیاز 94.31 درصد را به دست آورد. شاید مهمتر از همه، SU7 Max امتیاز 90.42 درصد را در حفاظت از کاربران آسیبپذیر جاده کسب کرد، که 13.14 درصد بالاتر از میانگین است. این دسته، توانایی خودرو در حفاظت از عابران پیاده، از جمله حفاظت از پا و سر، و همچنین اثربخشی سیستم AEB در جلوگیری از برخورد با عابران پیاده را ارزیابی میکند.
شیائومی SU7 یک سدان بزرگ با طول 4,997 میلیمتر، عرض 1,963 میلیمتر و ارتفاع 1,455 میلیمتر و فاصله بین دو محور 3,000 میلیمتر است. نسخههای Standard و Pro از SU7، دیفرانسیل عقب هستند و توسط یک موتور الکتریکی 220 کیلوواتی (295 اسب بخار) نیرو میگیرند. مدل استاندارد دارای باتری 73.6 کیلووات ساعتی است که برد 700 کیلومتر (بر اساس استاندارد CLTC) را ارائه میدهد، در حالی که مدل Pro از باتری بزرگتر 94.3 کیلووات ساعتی برای برد 830 کیلومتر استفاده میکند.
با این حال، SU7 Max آزمایششده، یک خودروی دو موتوره و چهار چرخ متحرک است. از یک موتور عقب 275 کیلوواتی (369 اسب بخار) و یک موتور جلوی 220 کیلوواتی برای توان خروجی ترکیبی 495 کیلووات (664 اسب بخار) استفاده میکند. با باتری 101 کیلووات ساعتی عرضه میشود و برد 800 کیلومتر را ارائه میدهد. طبق معمول، این اعداد CLTC هستند و نتایج واقعی به طور قابل توجهی کمتر خواهند بود.
نتیجه موفقیتآمیز تست C-NCAP خبر بزرگی برای شیائومی است، بهویژه با توجه به تقاضای بالا برای SU7، که زمان انتظار آن در چین به 11 ماه میرسد. این نتیجه، هر تصوری از کیفیت پایین را از بین میبرد و ثابت میکند که حتی در مدت زمان کوتاه رکوردشکنی نیز میتوان یک خودروی برقی مطلوب و ایمن تولید کرد.
