تسلا مدل 3 برقی، تابوتکش شد!
به نظر میرسد که تیونینگ خودروها دیگر حد و مرزی ندارد و خلاقیت (یا شاید هم دیوانگی!

فهرست مطالب
به گزارش نگاه فناوری:به نظر میرسد که تیونینگ خودروها دیگر حد و مرزی ندارد و خلاقیت (یا شاید هم دیوانگی!) تیونرها هر روز ابعاد جدیدی به خود میگیرد. اخیراً، یک تسلا مدل 3 صفر کیلومتر، توسط یک شرکت هلندی به نام Derks Funeral Mobility، به یک خودروی حمل متوفی لوکس و مدرن تبدیل شده است!
این تسلا مدل 3 خاص، که بر اساس مدل سال 2023 ساخته شده و تنها 54 کیلومتر کارکرد دارد، به طور کامل تغییر یافته تا بتواند وظیفه حمل تابوت را به شکلی شایسته و در سکوت کامل انجام دهد.
تغییرات چشمگیر در طراحی:
بخش عقب خودرو به طور کامل بازسازی شده تا فضای کافی برای قرار دادن یک تابوت کامل فراهم شود.
سقف خودرو در قسمت عقب افزایش ارتفاع یافته و به سمت بیرون حرکت کرده تا فضای بیشتری برای تابوت ایجاد شود.
درب عقب خودرو به طور کامل حذف شده و جای آن را یک درب بزرگ و اختصاصی برای ورود و خروج تابوت گرفته است.
فضای صندلیهای عقب نیز به فضای ذخیرهسازی تبدیل شده است.
چراغهای عقب خودرو بدون تغییر باقی مانده و به زیبایی در طراحی جدید بخش عقب ادغام شدهاند.

کابین لوکس و آرامشبخش:
کابین خودرو در قسمت جلو کاملاً دست نخورده باقی مانده و همان طراحی مینیمالیستی تسلا مدل 3 با صفحه نمایش بزرگ در مرکز داشبورد حفظ شده است.
یک پارتیشن شیشهای با کیفیت بالا، قسمت راننده و سرنشین جلو را از بخش حمل تابوت جدا میکند.
نورپردازی داخل کابین نیز به سبک خودروهای لوکس رولزرویس طراحی شده تا فضایی آرامشبخش و مناسب برای مراسم تدفین ایجاد کند.
سکوت و آرامش در حرکت:
یکی از ویژگیهای برجسته این خودروی حمل متوفی، استفاده از موتور الکتریکی تسلا مدل 3 است که حرکتی کاملاً بیصدا و آرام را فراهم میکند. این امر میتواند تجربه آرامشبخشتری را برای خانواده متوفی در طول مراسم تدفین فراهم کند.

قیمت نجومی:
این تسلا مدل 3 حمل متوفی با قیمت 118,950 یورو (معادل تقریبی 10 میلیارد و 500 میلیون تومان) به فروش گذاشته شده است.
در مجموع، این تسلا مدل 3 تبدیل شده به خودروی حمل متوفی، نشان میدهد که چگونه میتوان از تکنولوژیهای روز دنیا برای ارائه خدمات خاص و متفاوت در هر زمینهای استفاده کرد. هرچند که قیمت بالای آن ممکن است این خودرو را به گزینهای خاص و برای قشر محدودی از افراد تبدیل کند.
مطالب مرتبط

راهنمای خرید موتورسیکلت ریس؛ از ۲۰۰ میلیون تا ۳ میلیارد تومان (بهمن ۱۴۰۴)

انقلاب در دنیای خودروهای برقی؛ نخستین سواری با باتری سدیم-یون و شارژدهی فوقالعاده

شیائومی SU7 باتریمحور؛ پس از ۲۶۵ هزار کیلومتر هنوز مثل روز اول شارژ میدهد

دیدگاهها
دیدگاهها پس از بررسی تحریریه منتشر میشوند. توهین، تبلیغ و لینکهای بیربط حذف میشوند؛ نقد فنی و مستند همیشه خوشآمد است.
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است. اولین نفری باشید که نظرش را مینویسد.