روبوتاکسی تسلا در آستین؛ واقعیت یا وعده؟
به گزارش نگاه فناوری:ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، اخیراً اعلام کرده است که شهر آستین در ایالت تگزاس از ابتدای تابستان سال آینده میلادی، پذیرای خودروهای کاملاً خودران تسلا و ناوگان روبوتاکسی به منظور جابهجایی مسافران خواهد بود. این خبر، گامی بزرگ در جهت تحقق وعدههای پیشین ماسک در خصوص خودروهای خودران و تحول صنعت حملونقل محسوب میشود.
روبوتاکسی؛ از وعده تا واقعیت
در سال گذشته میلادی و پس از ماهها گمانهزنی، بالاخره شاهد معرفی رسمی سایبرکب از سوی تسلا بودیم که شامل یک خودروی برقی بدون نیاز به راننده برای جابهجایی مسافران در سطح شهرها میشود. اکنون طبق جدیدترین گفتههای ماسک، اولین شهری که میزبان چنین خودروهایی خواهد بود، آستین در تگزاس است و شهروندان این شهر احتمالاً میتوانند از ماه ژوئن سال آینده میلادی اقدام به استفاده از خدمات روبوتاکسی نمایند.
ماسک در جریان مجمع سهامداران تسلا از جزئیات بیشتری پیرامون سرویس روبوتاکسی که در آینده نزدیک به شهر آستین خواهد آمد، پردهبرداری کرد و برخی ابهاماتی که تا به امروز وجود داشت را روشنسازی نمود. طبق گفته او، در خودروهای مورد استفاده برای جابهجایی مسافران از نسخه کاملاً مستقل و بدون نیاز به سرنشین سرویس خودران تسلا استفاده شده است؛ در نتیجه هیچ نیازی به وجود یا دخالت راننده در تاکسیهای خودران وجود نخواهد داشت. همچنین این نسخه از نرمافزار تسلا بهزودی در اختیار ساکنین ایالت کالیفرنیا نیز قرار میگیرد و ساکنین دیگر ایالتها هم با کمی تاخیر بیشتر شاهد عرضه آن برای خودروهای خود خواهند بود.
استفاده از خودروهای شخصی به عنوان روبوتاکسی
یکی از ویژگیهایی که سالها قبل از سوی ماسک وعده داده شده بود، استفاده از خودروهای شخصی افراد بهعنوان ناوگان روبوتاکسی در زمانهایی بود که آنها به وسیله شخصی نیز نداشتند. ماسک در این رابطه هم صحبتهایی داشته است و گفته حداقل تا سال آینده میلادی، خبری از افزودن خودروهای شخصی به ناوگان وسایل نقلیه مورد استفاده بدون سرنشین تسلا وجود ندارد. ماسک اشاره داشته است که سال جاری میلادی احتمالاً مهمترین سال برای تسلا در تاریخ این شرکت خواهد بود.
سایبرکب؛ نمادی از آینده خودران
در اواخر سال ۲۰۲۴ با معرفی رسمی نسخه آزمایشی سایبرکب از سوی تسلا، ایده روبوتاکسی برای بار دیگر رنگ واقعیت به خود گرفت. خودرویی که از تسلا از آن رونمایی کرد، هیچ پدال یا فرمانی نداشت و بهشکل کاملاً خودکار اقدام به مسیریابی و رانندگی میکرد. همچنین به گزارش نشریه بلومبرگ، مدیران این شرکت مشغول رایزنی و مذاکره با مقامات شهر آستین بودهاند؛ اگرچه مقامات شهرداری آستین تاکنون واکنشی به این خبر نشان ندادهاند. شایانذکر است که احتمالاً خودروهای مدل ۳ و مدل Y تسلا هم به این منظور در نظر گرفته شده باشند.
چالشهای امنیتی و نگرانیهای کارشناسان
امنیت پایین سفر با روبوتاکسی، یکی از دغدغههای مهم کارشناسان از زمان معرفی آن تا به امروز بوده است. البته تسلا در وبسایت خود، صفحهای اختصاصی به همین منظور ایجاد کرده است و در آن میزان مسافت طیشده بهازای هر حادثه را نشان میدهد که کمتر از میانگین اعلام شده از سوی دولت آمریکا برای حوادث انسانی است. با این حال باید توجه داشت که اغلب حادثههای رخ داده با خودروهای بدون راننده در بزرگراهها ایجاد میشود و گزارشی پیرامون مقایسه شدت و خسارت آنها نسبت به حوادث دارای راننده حقیقی، وجود ندارد. ماسک همچنین گفته است که ارائه سرویس مذکور بهشکل تدریجی آغاز میشود تا از امنیت کافی خودروها و رانندگی خودکار آنها، اطمینان کسب شود.
اعلام اخیر ایلان ماسک مبنی بر آغاز سرویس روبوتاکسی تسلا در آستین، نشان از عزم جدی این شرکت برای تحقق رؤیای خودروهای خودران و تحول صنعت حملونقل دارد. با این حال، چالشهای متعددی از جمله مسائل امنیتی و نگرانیهای کارشناسان همچنان پیش روی این فناوری قرار دارد که تسلا باید با ارائه راهکارهای مناسب، به آنها پاسخ دهد.
