بوگاتی دوباره به دنبال فتح مرزهای سرعت است
شرکت خودروسازی افسانهای بوگاتی، پس از شکستن رکورد سرعت خودروهای بدون سقف با مدل میسترال، اکنون چشمانداز بلندپروازانهتری را دنبال میکند: رسیدن به سرعت خیرهکننده 500 کیلومتر بر ساعت!

فهرست مطالب
به گزارش نگاه فناوری:شرکت خودروسازی افسانهای بوگاتی، پس از شکستن رکورد سرعت خودروهای بدون سقف با مدل میسترال، اکنون چشمانداز بلندپروازانهتری را دنبال میکند: رسیدن به سرعت خیرهکننده 500 کیلومتر بر ساعت!
میت ریماک، مدیرعامل بوگاتی، با اعلام این خبر هیجانانگیز، تأیید کرده که تیم مهندسی شرکت در حال کار بر روی فناوریهای جدیدی است تا به این هدف دست پیدا کنند. یکی از کلیدهای اصلی موفقیت در این پروژه، همکاری نزدیک با شرکت لاستیکسازی مشهور میشلن است.
تایرهایی برای سرعت نور
میشلن در حال توسعهی تایرهای بسیار خاصی است که بتوانند سرعت سرسامآور 500 کیلومتر بر ساعت را تحمل کنند. این تایرها باید مقاومت بسیار بالایی در برابر حرارت و نیروهای گریز از مرکز داشته باشند تا از ایمنی خودرو و راننده اطمینان حاصل شود.

چالشهای پیش رو
با وجود پیشرفتهای چشمگیر در صنعت خودروسازی، رسیدن به سرعت 500 کیلومتر بر ساعت چالشهای فنی بسیار بزرگی را پیش روی بوگاتی قرار میدهد. از جمله این چالشها میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
یافتن پیست مناسب: بوگاتی پس از جدایی از فولکسواگن، دیگر دسترسی آسان به پیست تست سرعت بالای Ehra-Lessien را ندارد. در حال حاضر، این شرکت از پیست پاپنبورگ استفاده میکند، اما این پیست ممکن است برای رسیدن به سرعت 500 کیلومتر بر ساعت کاملاً مناسب نباشد.
مهندسی خودرو: برای تحمل چنین سرعتی، خودرو باید از مواد بسیار سبک و مقاوم ساخته شود و سیستم تعلیق و ترمز آن نیز باید به طور کامل بازطراحی شود.
ایمنی: ایمنی راننده و خودرو در چنین سرعتهایی از اهمیت ویژهای برخوردار است و نیازمند تدابیر ایمنی بسیار پیشرفته است.
آیندهای هیجانانگیز
با توجه به سابقهی درخشان بوگاتی در ساخت خودروهای سوپراسپرت، میتوان انتظار داشت که این شرکت به زودی با یک خودروی جدید و قدرتمند ظاهر شود که مرزهای سرعت را جابهجا خواهد کرد. این رویداد نه تنها برای علاقهمندان به خودرو بلکه برای کل صنعت خودروسازی یک نقطه عطف خواهد بود.
مطالب مرتبط

راهنمای خرید موتورسیکلت ریس؛ از ۲۰۰ میلیون تا ۳ میلیارد تومان (بهمن ۱۴۰۴)

انقلاب در دنیای خودروهای برقی؛ نخستین سواری با باتری سدیم-یون و شارژدهی فوقالعاده

شیائومی SU7 باتریمحور؛ پس از ۲۶۵ هزار کیلومتر هنوز مثل روز اول شارژ میدهد

دیدگاهها
دیدگاهها پس از بررسی تحریریه منتشر میشوند. توهین، تبلیغ و لینکهای بیربط حذف میشوند؛ نقد فنی و مستند همیشه خوشآمد است.
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است. اولین نفری باشید که نظرش را مینویسد.